SZLIFOWANIE PŁASZCZYZNY PODGŁOWICOWEJ KADŁUBA

Szlifowanie płaszczyzny podgłowicowej kadłuba wymagane jest przy każdym remoncie kapitalnym silnika. Częste przegrzewanie i schładzanie silnika powoduje, że płaszczyzna kadłuba i głowicy się wichruje. Śruby, którymi jest skręcony kadłub z głowicą, wyciągają materiał nad płaszczyznę kadłuba. Przy szlifowaniu zbierana warstwa górnego materiału musi być jak najmniejsza – zbieramy tylko nierówności. Musimy mieć na uwadze szczególnie silnik z zapłonem samoczynnym, gdzie odległość tłoka od zaworów jest bardzo mała.