Wymiana lub obróbka gniazd ssących i wydechowych

Gniazda zaworów, w zależności od stopnia zużycia, naprawia się frezowaniem, wytaczaniem za pomocą specjalnego profilowego noża (1 nóż - 3 kąty) (rys. 1) lub przez wymianę gniazda na nowe, któremu później po zamontowaniu musimy nadać odpowiednie kąty. Operacje te należy wykonać po uprzedniej wymianie lub naprawie prowadnic zaworowych, ponieważ nasza głowica, w której umieszczone jest narzędzie skrawające, ma centrowanie z prowadnicy w celu zapewnienia wymaganej współosiowości gniazda i zaworu. Naprawa gniazda powoduje zwiększenie jego szerokości. W danych serwisowych mamy podany maksymalny rozmiar gniazda i wysokość, jaką powinien mieć zawór od płaszczyzny głowicy, której nie możemy przekroczyć. Jeżeli nie mieścimy się w tych wymiarach, musimy wymienić gniazdo na nowe.

W przypadku pęknięć (rys. 2), wypaleń i znacznych ubytków materiału gniazdo wymienia się na nowe. Naprawę gniazd w głowicy rozpoczynamy od najbardziej zużytego i do wymiarów tego gniazda obniżamy pozostałe w celu późniejszej identycznej kompresji na wszystkich cylindrach.

Zakończył się już etap frezów, które znamy jeszcze z kiepsko wyposażonych zakładów czy też szlifierek na kamienie, które trzeba było często diamentować, a potem godzinami docierać gniazdo z zaworem.

Jedynymi zużywającymi się częściami przyrządu są ostrza, lecz dzięki wykonaniu z węglików wolframu pozwalają obrobić około 3000 gniazd.